Der Anfang des Historischen Flugzeugbau Austria begann mit dem Einreichmodell im M 1:5 in Museumsqualität zum 1:1 Nachbau des Phönix D I Typ 128. Damit war eine Serie von flugfähigen Replikas historischer Flugzeuge gegeben. Beginnend mit dem Bau der Etrich-Taube Typ F durch Anton Ott und Mag. Heinz Linner über Erstellung des Phönix D I, Grade Libelle, Albatros B I Wien/Stadlau, Farman III, Etrich-Taube Typ NM, Harlan 1913, Aviatik 1911, Etrich-Zanonia, Leonardo Schwingengleiter, Oeffag C II, Warchalowski IV, Militärtaube, Etrich-Schwalbe u.s.w.
Eine große Anzahl hist. Baupläne sind archiviert und werden ständig ergänzt. Bereits jetzt ist eine internationale Nachfrage nach Unterlagen und Beratung gegeben, so gestaltete Mag. H.A. Linner das Luftwaffenmuseum Gatow, baute in Köpenick in der Yachtwerft Berlin den Grade, unterrichtete und leitete im Historischen Flugzeugbau Fürstenwalde den Bau von Albatros B I, Etrich-Taube und Farman, plante das Projekt "Fregatte Friedrich Wilhelm zu Pferde" für den Senat von Berlin, den Bau einer römischen Flußliburne für Carnuntum, tätigte die Planung der Expeditionsfregatte für das NHM Wien, baute mit Anton Ott den flugfähigen Nachbau der Zanonia für das NHM, agierte als Berater bei Filmproduktionen Thema Aviation, ergänzte den Plansatz zur Polikarpov Po 2 für den Neubau einer Po 2 und arbeitet am Zustandekommen eines Flugzeugbau- und Flugzeugrestaurierungs-Betriebes, der mit Beschäftigung von Langzeitarbeitslosen museale Österreichische Ingenieurkunst erhält und bewahrt.
HILFE! ich brauche die konstruktionspläne von Leonardo da Vincis (Schwingen-)Gleiter, da ich in meiner facharbeit ein Modell da von bauen möchte. Ich kann aber kaum was hilfreiches finden. Hätten sie da villeicht einen Tipp wo man Maße und vorlagen herbekommen könnte? Dass währe sehr hilfreich und nett.
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